安全学习心得体会

时间:2023-01-08 11:27:29 心得体会 我要投稿

安全学习心得体会14篇

  当在某些事情上我们有很深的体会时,心得体会是很好的记录方式,这样可以记录我们的思想活动。是不是无从下笔、没有头绪?以下是小编精心整理的安全学习心得体会,希望能够帮助到大家。

安全学习心得体会14篇

  安全学习心得体会 篇1

  通过这次的安全教育,我更加深刻的感受到“安全”的重要性。可是如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?对于我们全体员工来说,应立足于安全第一,对于安全是永恒的主题,安全是公司各项工作的保障,有了安全才有效益。员工的生命是第一位的,我们只有一次生命,对我们每一个人来说生命都是弥足珍贵的。无论在生活中还是在工作中,我们心中必须时刻谨记:生命第一,安全第一。为了确保生命的安全,在工作中我们必须认真学习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违,争取把安全隐患消灭在无形之中。

  我们要时刻牢记:先安全确认后工作,自己的生命自己关心。要求大家认真对待安全问题。始终把安全放在第一位,这是一个不可忽视的问题,没有了人的安全,就没有了一切。为什么我要安全、我的安全责任是什么、我如何保证安全、谁最关心我的安全、谁可以随时随地来保障我的安全”、你愿意你的安全交给别人掌握吗”、“公司安全该由谁负责这样的问题做为我们每一位员工难道不应该认真的去思考一下吗?

  企业成于安全,败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中,让大家知道若责任心不到位就会酿成事故,正确认识到安全不是一个人的问题,而是你中有我,我中有你,是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链,是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重大事故,一次次映入我脑海的不外乎是以下内容:某人安全意识淡漠,严重违反《安全生产法》;某某安全责任心不强,麻痹大意习惯性违章;某某单位安全管理不严,尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例,无不折射出我们的安全教育的缺失,表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷,我们安全管理的体系还是那么的脆弱!

  “安全就是效益”,这种观点应根植于每个人(包括我自己)的心中。首先武装好自己,熟知熟会各项操作规程安全制度,认真学习安全有关法律法规;其次养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;第三是勤于检查,及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多,习惯性违章较普遍,如果只在形式上讲安全,应付检查,那么即使是投入再大,付出再多,安全环境也不能得到本质改善,安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查,查找漏洞和薄弱环节,防止不安全的因素存在,杜绝事故隐患,从小事做起,就能筑起安全大堤。 无危则安,无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中,生命得到保证,身体免于伤害,财产免于损失。

  让人人都来重视安全,时刻关注安全,将“安全生产”铭记心中,不折不扣地遵操作规程之章,守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故,就是伤害自己、伤害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理,因为,或许一次小小的不经意的违章,就会造成很大的伤害或损失,就会变成违法。 如果我们每个人都能真正意识到这一点,那么我们的安全生产工作必能做得更好,我们的企业就能长盛不衰,我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

  安全学习心得体会 篇2

  近年来,医患矛盾越来越突出,医患关系越来越紧张,可以说已经达到一触即发的地步,为了一句话说得不当,一点小的失误,都会让患者及家属抓住不放,造成医疗纠纷。透过我院近期发生的医疗纠纷事件,我深刻体会到防范医疗纠纷或医疗事故非发生已迫在眉睫。

  一、我认为医疗纠纷或医疗事故的发生究其原因不外乎有这么几点:

  1、医德差:在诊疗过程中,医护人员对患者不负责任,马马虎虎,漫不经心,态度生硬,缺乏同情心。

  2、工作失职:工作中玩忽职守或疏忽大意所造成的渎职情况。如用错药、打错针、输错血、开错刀、处置不及时或操作不当等。

  3、技术原因:由于医生的医疗水平参差不齐,对某些疾病缺乏认识,不知道诊断方法导致误诊,造成治疗或处置的不当;或对某些疾病的严重性认识不足,未预见到病情会突然变化与死亡,因此未事先向家属作说明,家属缺乏思想上的准备,在这种情况下病人突然死亡会引起医疗纠纷,家属就会主观的认为是医疗事故。

  4、意外情况:因为医疗过程是非常复杂的,在治疗过程中,有些情况和变化可以预防,但也有一些情况是可以预见,但难以控制的。如药物注射、诊断性检查或在医学专用过程中,有的病人会突然出现心搏、呼吸骤停而死亡。虽然用药的指征、剂量以及操作的方法等各方面都是符合原则和要求的,抢救也及时得力,但由于病人体质的特异,难免会发生意外。但是病人及家属由于缺乏医疗常识,认为是医生过错导致的。

  5、家属另有所求:因家属另有需求,致使有些医疗纠纷并不是医疗事故,但是为了达到某些目的,聚集大批的家属,甚至是花钱雇佣社会上的不法分子围攻闹事,医院的声誉受到严重的影响,正常的工作秩序被严重干扰,来达到向医院要钱的目的,对医院的形象和当事医生的工作及心理造成恶劣的影响。

  二、结合本科的工作实际,容易出现纠纷的情况:

  1、态度生硬,对病人提出的疑问,没有做到耐心解释和沟通,态度恶劣,导致病人的不满,就会造成医疗纠纷的隐患。

  2、没有做治疗前的宣教和沟通,该向病人或家属提前交代和说明的没有说明,容易导致病人或家属的误解,造成医疗纠纷的产生。

  3、在给病人治疗时操作不规范或操作失误,致使和其他人的操作不一样,病人看在眼中,就会认为治疗有错误。

  4、机器出现故障。如机器出现异常的声音,吓到病人;或机器的某个部件失灵,伤到患者;或机器出现故障后,无法及时给病人做治疗,导致病人的不满。

  5、病人在排队治疗时,对治疗的顺序产生疑问或误解,导致纠纷的产生。

  6、对于比较危重的病人,没有主管医生和家属的陪同,治疗过程中容易发生意外情况,导致医疗纠纷的发生。

  7、工作不认真,责任心不强,治疗错误或不当,导致严重的后果,易造成医疗纠纷或医疗事故的发生。

  安全学习心得体会 篇3

  11月9日是国家法定的消防安全日,119也是消防报警电话。每年的11月份,公司都会开展一系列的消防安全活动。我们维修班紧紧紧围绕车间消防活动月主题,进行消防安全知识学习,让我们的安全意识逐步提高。

  我们知道,火是人类的朋友,给人们带来光明和温暖,带来了人类的.文明和社会的进步,但火一旦失去了控制,就会酿成火灾,给人民的生命和财产造成巨大损失,消防安全就是我们日常生活中必不可少的一个重要环节。本月通过对消防法规的学习,也掌握了一些消防安全工作的基本理论知识。要做到安全生产,对此我有以下几点体会:

  一、消防安全治理应做到“安全第一,预防为主”,把消除安全隐患作为头等大事来抓。

  火灾带来的危害,人人都懂,但在日常工作中却往往被忽视,被麻痹,侥幸心理代替,往往要等到确实发生了事故,造成了损失,才会回过头来警醒。作为维修工,我们的工作经常与电打交道,在设备维修时不能带电作业,生产线检修时并要树立标识牌,禁止合闸;烧焊需动火证才能进行,烧焊需戴好防护罩等等。“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”是消防安全治理的主旨所在,而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度,日常工作中,应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的,不作口头文章,以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

  二、加强消防安全知识培训,提高防范意识。

  定期接受相关消防安全教育培训,了解有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;熟知各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法;掌握扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

  三、消防安全工作要做到“两个抓”,不为隐患留空隙。第一是要“抓薄弱”。

  相对消防安全隐患少的地方往往是最容易被忽略的,但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同,后者只会发生在特定的时间和地点,但前者却可能出现在每一个角落。譬如我们维修房内工具一些具有腐蚀性和爆炸性的液体如香蕉水之类的易燃易爆物,要定置定位。第二是要“抓细节”。千里之堤,毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼,但应该从小处做起。细节不轻易引人注重,如老化的绝缘材料、放错了位置的废纸等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的,这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器,使得星星之火由此而燎原。

  119消防日活动的开展,让员工提高消防安全意识,提升了自我防护的意识和能力。我们要把月月当成消防月,日日当成消防日,保证平安生产每一天。

  安全学习心得体会 篇4

  “珍爱生命,安全第一”这几个字写起来容易,但是做起来却很难。是啊!生命只有一次,生命是世上无可比拟的财富。既然降生为人,有谁不愿笑可常开?有谁不愿幸福快乐?安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来,构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的世界。我们虽然不能完全消除事故,但是可以尽量避免事故的发生。

  作为老师,我们不能有一丝一毫的粗疏之处,对于学生安全工作要细致于毫微之处。对于学生思想工作要做到深处,对于学生的心理、生理状况要了解到细节,并时刻警醒自己切不可忽视。要时刻教育、告诫学生其行为可能面临的危险性,告诫、纠正。对于班级存在的安全隐患,必须要做到监管、排查在先。对于思想压力过大或有心理疾患的学生要及时做好思想疏导工作,让他们拥有健康的心理,杜绝悲剧的发生。

  同时也了解了学生安全事故的易发性和多样性,更进一步提升了我的安全意识和教育意识。家长、学校、教师对学生的关注保护是必不可少的,但这些只能为他们的成长提供了外部条件,真正能起到作用的是未成年人的自我保护。通过学习,我们明白了只有增强责任意识,我们大家才能把安全隐患降到最低。在学校无违规、不当行为的,不用承担相应的法律责任,但通常情况下会承担一定的赔偿责任。对未成年人的保护不仅要保护他们的人身安全,更要注意提高他们的心理安全意识,学生的安全永远应该放在第一位。学生作为未成年人,缺乏自我保护安全意识和能力,当属弱势群体,事故发生后责任归属主要围绕监护人、学校、自身三方面。作为学校,我们当仁不让地应承担相关的教育管理责任。

  针对学习,我想有以下几点体会:

  1、事故往往源于无知。所以作为教师以后也应时时加强有关校园安全的学习。

  2、安全事故重在预防。首先,要做好副班主任所应做的常规性检查及管理。其次,善于观察学生面上存在的安全隐患,及时提醒,找出对策。

  3、安全无小事,提高涉及学生安全事件的敏感度,做到认真对待,及时处理上报。

  4、利用家长会与家长协调,共同做好安全防范工作。宣传各种安全措施

  安全学习心得体会 篇5

  新修订的《安全生产法》即将于20xx年9月1日开始施行,20xx年7月22日公司总部安全副总王廷猛组织公司驻亚克斯项目部全体管理人员对新《安全生产法》进行了学习,通过王总的细致讲解使我对新《安全生产法》又有了更深层的理解,进一步使我认识到安全生产的重大意义。以下是我个人的一点心得体会。

  新《安全生产法》明确了安全生产管理工作,各个方面及各类人员的职责,包括生产经营单位及其主要负责人和安全管理机构与安全管理人员的职责,各级政府及负有安全管理职责的部门的职责,工会的职责,中介机构的职责等;加大了对违法单位及人员的惩罚力度。促进生产经营单位落实主体责任,实现“以人为本,安全发展”的理念。安全是一条不可逾越的红线,这条红线就是要坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线,牢固树立以人为本、生命至上的理念,正确处理重大险情和事故应急救援中“保财产“还是“保人命”的问题,所以就要求生产必须安全,安全才能生产。

  对新安全法的学习,不难发现责任的明确、责任的落实、责任的追究是新法的主要关注点之一。新法的责任体系是“强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制”。落实生产经营单位的主体责任就要坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。安全第一,是指安全是生产的前提条件,不安全不生产,为此需要预防为主,包括消除事故隐患及事故应急救援隐患两个方面。要实现上述要求就需要综合治理,包括政府综合有关力量和社会综合有关方面对企业加以管理与监督,和企业内部各职能及各层次的安全管理与监督,并从技术。上对人、机、环境生产三要素进行系统的治理。企业主体责任体现为从制度、规范、措施、实施程序、检验、责任等都得到落实。

  安全管理工作一直是矿山稳定的基础,也往往是有些企业的薄弱环节。作为一名矿山的管理人员来说,此次《安全生产法》修订对于安全生产管理工作各个方面及各类人员的职责,进行详细明确的规定。这就要求我们现在安全管理人员改变观念,从以前安全管理无计划、无目的、粗放型向有计划、有目的、精细型转变,认真学习安全生产技术,安全生产相关法律法规,掌握先进的安全管理技术,做一个合格的安全管理干部。此次新修订的安全生产法,丰富了许多内涵,是与社会发展主旋律相配套的一部法律,作为矿建施工企业,我们全体人员要认真学习,全面掌握和理解新法的内容和自身的职责,共同努力来促进矿山的稳定与发展。

  安全学习心得体会 篇6

  近年来,中国交通运输业发展迅速。交通基础设施建设取得新成绩,交通保障能力进一步提高。至年底20公里,中国公路里程达到357.3万公里,高速公路达到5.36万公里,居世界第二位。我国公路建设在短短十几年的时间里,在西方发达国家经历了几十年的发展,取得了令人瞩目的成就。然而,与西方发达国家一样,随着公路建设的快速发展、机动化水平的快速提高和驾驶员数量的大幅增长,我国道路交通事故也居高不下。1990年,有49271人死于道路交通事故,死亡人数达到20%,首次超过10万人,达到105930人。特别是20和20年,年增长最大,每年增加1万多人。20年来,尽管死亡人数的增长率有所下降,但由于基数较大,死亡总人数仍高达109381人,达到历史最高水平。截至6月20日,中国目前的汽车保有量为152807598辆,仅占全球汽车保有量的2%;每年死于交通事故的人数占世界的15%—20%。目前,我国道路交通死亡人数居世界首位,严重影响了道路交通的可持续健康发展。因此,安全有效的交通安全保障设施对于确保行车安全、降低交通事故发生概率至关重要

  交通安全设施应首先引导驾驶员的视线。视觉上为驾驶员提供充分的道路和环境信息,提高驾驶员识别道路轮廓的能力,并使其在指定车道上安全驾驶。视线引导设施主要包括轮廓标志、线性引导标志、道路按钮、警示墩和突出的道路标志。这些设施沿行车道两侧布置,向驾驶员传达道路线形、方向、行车道边界和危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视觉识别能力,提高信号传递效果,要求各种标志的材料都要有反光材料,反光材料可以全天引导驾驶员的视线,指示道路轮廓,确保驾驶安全

  ,交通安全设施需要提前告知路段线形情况,为安全通行做好准备。视线引导设施只能在驾驶该路段时起到祈祷作用,在信息传输方面缺乏远见。基于此,在危险路段前设置交通标志进行预先通知已成为交通安全工程第二阶段的一种厌恶,它可以有效地补充主动引导的不足。这些标志要求驾驶员提供足够的道路信息,引导驾驶员平稳、安全地到达目的地。交通警告和警告标志包括急弯警告标志、陡坡警告标志、连续曲线警告标志、长下坡警告标志、限速标志、道路图形标志等。

  安全学习心得体会 篇7

  在开展“百安”活动之际,一本《“安全第一”员工安全意识手册》捧在手中,通过学习,使我顿开茅塞。“安全为了谁”这句话里蕴藏着精深的含义,我们只要深度的理解了他,远比“要遵章守纪、按章作业”这种强调式的安全教育方式更有号召力和感召力,它能启迪职工发自内心的、主动的去做安全的事情。也只有深度的理解了它,职工才能从“要我安全”变为“

  我要安全”;才能在生产过程中警钟长鸣、紧绷安全弦;才能在实际的操作行为中让安全成为一种习惯,在没有监管的情况下,自觉的消除安全隐患并按照各项规程的要求确保本岗位的安全。

  结合日常发生在我们身边的三违以及工伤事故来看,主要体现在职工的主体安全意识淡薄,首先是“安全第一”的意识没有建立,没有形成自我保护观念;其次是“预防为主”的意识没有落实,盲目直观的做事,没有意识到潜在的安全隐患的存在。之所以做不到“安全第一”,之所以没有“预防为主”,根子在于职工的安全主动性不够,在于不知道“安全究竟为了谁”。

  书中直观坦率的给我们讲述了“安全为了谁”,令我们每一个职工深思,仔细想想的确如此。自己作为一名区队的管理者,就应该在这方面好好想想其中深藏着的含义,在明确了“安全为了谁”、“谁是安全最大的收益者”之后,就应该把职工的安全教育方式放在激发和促进职工提高安全意识的教育轨道上来,以人文关怀、亲情化激发职工的情感意识,让职工知道“谁是安全最大的收益者”:是自己、是家庭、是亲朋、是企业、是社会,自己是安全的第一责任人,小小的工作失误而造成的安全问题都将会遗憾终生,成为罪人。在今后的职工安全教育中,自己将改变工作方式,把更多的精力放在提高职工的安全意识教育上来,筑牢职工的安全意识阵营,确保安全质量上台阶,以促进区队的整体安全能有一个“质”的提高。

  安全学习心得体会 篇8

  4月4日我校组织全体教职员工学习了教育部颁发的《中小学校岗位安全工作指南》,感触颇深。校园安全工作是学校工作重中之重的工作。没有了安全就没有了一切。

  以前我总是认为安全工作是领导抓的工作,通过学习使我明确了作为一名教师,自己在安全工作方面应有的责任。

  在今后的工作我一定会做到以下几点:

  1.履行岗位安全职责,落实学校安全工作的有关要求,做好安全防范工作。

  2.将安全教育有机渗透到思想品德教学内容和教学过程中。

  3.课前清点学生人数,发生异常情况应立即上报班主任,课堂上发现学生行为具有危险性时应及时制止、告诫、教育,并与班主任或学生家长及时沟通。

  4.密切配合班主任开展安全工作,及时将班内的安全问题向班主任反映,协助班主任对学生进行安全教育,妥善处理班级出现的安全问题。

  5.课堂教学中如遇突发事件或安全问题,及时将学生有序疏散到安全地带并作妥善处理,同时立即向分管领导或校长汇报。

  6.开展“放学前一分钟安全教育”。每天最后一节课下课前,结合实际提醒学生注意交通安全、防劫防骗、防各种伤害事故等安全事项。

  7.完成领导小组交办的其他安全工作。

  学校的安全工作不是一两个人的事,大家都动起来,人人树立安全意识,将不安全隐患消灭在萌芽状态,我相信在全校师生的共同努力下,大家会在一个安全、稳定、和谐的环境中生活、工作、成长。

  安全学习心得体会 篇9

  企业成于安全,败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中,让大家知道若责任心不到位就会酿成事故,正确认识到安全不是一个人的问题,而是你中有我,我中有你,是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链,是一张错综复杂、紧密相连的网。“安全就是效益”,这种观点应根植于每个人的心中。

  1、切实落实公司安全生产责任

  国务院《通知》分析了我国安全生产的严峻形势,作为安全生产主体的我们应“充分认识安全生产工作的重要性”。安全是人的基本需要,是公司健康发展的保障,是公司扩大进步的标志,安全出了问题,不仅仅是生命的毁灭、家庭的破碎、财产的损失,还会引发一系列政治和社会问题,给公司带来很大的冲击。公司日常安全管理中,安全生产工作应真正作为公司各级人员事关全局的一项重要工作抓紧抓好,形成以公司牵头,项目负责落实并实施,各相关部门协调联动、各负其责、齐抓共管的良好局面。应积极推行重特大责任事故主要负责人引咎辞职制度,依照有关法律法规制定配套的实施办法,使公司各级员工充分履行公司安全生产管理职责和法律义务。

  2、安全生产必须与公司全面发展协调

  在面对公司全面发展与安全生产的关系方面,我们既不能以放慢公司发展速度来保安全,也不能以牺牲员工生命和财产来换取一时的发展,应按照科学发展观的要求,从可持续发展战略的高度,树立全面、协调、可持续的安全发展观。努力使公司发展和安全生产工作协调。在公司快速发展的过程中,我们应搞好安全生产、优化发展环境。作为公司,发展是第一要务,同时安全生产应是我们发展的目标及健康发展的重要保障。公司发展过程中应按照科学发展观和人与自然和谐发展以及以人为本的要求,把安全生产工作纳入公司发展总体规划,与公司效益和发展同时规划、同步实施,实现协调的可持续发展。

  3、建立和完善覆盖全公司的安全监督网络

  安全生产工作涉及方方面面,是一个系统工程,靠一个或几个部门都难以做到安全生产管理不留空白、不遗死角。要建立和完善公司、部门、项目和工区、分队和工班、生产经营单位五级纵向监管网络和公司统一领导、各部门参加的覆盖各领域的横向监管网络,做到纵向到底、横向到边,使安全生产工作从公司、部门到项目和工区、分队和工班,再到生产经营单位,每个地方、每个环节、每时每刻都有人管,最终形成“公司统一领导,部门依法监管,项目全面负责,员工参与监督,全生产经营单位广泛支持”的安全生产工作格局。

  4、建立和完善预防为主的安全保障体系

  安全生产只有围绕预防抓管理,关口前移严把关,才能防患于未然,才能使安全工作走向良性循环。以安全生产条件为标准,努力建立一套准入、监管和退出制度。重点从“预防为主”人手,全面建立和完善预防性准入条件、预防性制度、预防性硬件、预防性措施、预防性演练等强有力的预防保障体系,提升人、机、环境“三要素”,提高本质化安全程度,彻底消除人的不安全行为和物的不安全状态。

  5、提高员工安全素质,提升企业竞争力

  作为企业既是市场的主体,也是安全生产的主体,公司各个层面、各个岗位的安全生产责任制应落实到位,把安全生产的各项措施落实到位,是实现安全生产最坚实的基础。强化对公司决策层、管理层的责任监督、监察,促进公司加强安全管理,加大投入、改善设备、革新技术、提高员工的安全素质,为生产经营活动提供强有力的安全保障。把安全质量标准化工作作为一项重要内容,积极探索加强项目安全管理的办法和措施,努力减少和遏制事故的发生。人的不安全行为是导致事故发生的主要因素,应积极培育安全文化,提高全员安全素质,进一步强化职工的安全生产教育培训。全面提高公司管理水平和职工队伍素质以实现安全生产和公司竞争力。

  6、落实责任分工,确保片区安全生产

  按公司领导行政分工,我负责公司片区的经营生产管理工作,在片区管理工作中,我始终坚持安全第一、预防为主的方针,认真学习贯彻落实关于安全生产的相关法律、法规、政策和上级下发的各种规章制度,并结合公司对片区的要求,认真履行自己的职责。首先从思想上提高认识,认真研究片区安全生产目标和规划,针对不同项目,监督项目制定安全管理实施细则,加强对重大危险源的辨识和处置,同时要求项目严格落实公司安全管理相关规定,加强安全培训和安全投入,加强安全事故的责任追究,做到四不放过,实现片区、项目、分队、工班和全体员工从上至下的全员、全方位参与,确保片区安全生产工作稳步推进,有序可控。

  安全学习心得体会 篇10

  为了让我们意识到安全的重要性,也为了公司的利益要求,在这个月初,公司组织我们进行了一次安全生产学习,让我们对自己负责任、对家人负责任、更加是对公司负责任。经过这次的学习,我们更加明白在工作中安全生产和我们自身的利益、和公司的利益息息相关,在今后的工作中,遵守公司的安全条例,更加有效率、有质量的生产出更好的产品。

  在此次学习中,对之前公司发生的事故做了一个统计和分析,在什么样的情况下会发生什么样的事故,我们应该用什么样的措施来保护我们自己,保证自己的安全。从总体来说,我们公司的安全状况较为稳定,但是一些隐患依然存在,管理还不够,现有的生产状况还没有达到安全生产的要求,需要加大力度的管理,对已经发现的安全隐患进行处理,防范于未然,将每一处的安全工作落到实处。

  随着时代的发展,社会上、公司里对于安全的重视一再提高,对于安全生产的要求也越来越严格,如何做到这一点,这就需要每一个人都有这样的安全意识。将安全列在第一位,将一些安全管理条例、安全生产条例及时地普及到每一个人,让每一位员工都能提高安全防范意识,时时考察,不定时的抽查,制定相应的奖惩条例,按照规定行事。

  此外在实施安全的过程必须按照公司的规章制度行事,做到在允许的范围内做到最好,不去触及不允许的范围,做好令行禁止。在工作中大家要明白安全生产是我们工作的前提,追求生产的细节,不放过任何一个危害我们安全的漏洞,不要违章生产,明知故犯。

  总之在做好安全生产的道路上怎么严肃以待都不为过,我们只能根据我们的经验来判断会出现什么样的危险,提前做好预防工作。在这过程中,不能提前检查过就放松警惕,因为安全工作只有进行时,没有过去式,意识到不是“要我安全”,而是“我要安全”,从而促进公司大环境安全形式的稳定发展。

  安全学习心得体会 篇11

  一、大学校园易发生交通事故的主要原因

  随着高校改革的不断深入,高校与社会的交流越来越频繁,使校园内人流量、车流量急剧增加。许多高校教师拥有私家轿车已不算希奇,摩托车更是普遍,学生骑自行车的很多,开汽车上学也已不再是新闻了。校园道路建设、校园交通管理滞后于高校的发展,一般校园道路都比较狭窄,交叉路口没有信号灯管制,也没有专职交通管理人员管理;校园内人员居住集中,上、下课时容易形成人流高峰等等原因,致使高校的交通环境日益复杂,交通事故经常发生。

  二、大学生交通安全事故的主要表现形式

  校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭,缺乏社会生活经验,头脑里交通安全意识比较淡薄,同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识,一旦遇到意外,发生交通事故就在所难免。校园内发生交通事故的主要形式有以下几种:

  (1)注意力不集中。这是最主要的形式,表现为行人在走路时边走路边看书边听音乐,或者左顾右盼、心不在焉。

  (2)在路上进行球类活动。大学生精力旺盛、活泼好动,即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹,甚至有时还在路上进行球类活动,更是增加了发生事故的危险。

  (3)骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大,宿舍与教室、图书馆等之间的距离比较远,所以许多大学生购买了自行车,课间或下课时骑自行车在人海中穿行是大学的一道风景线。但部分学生骑车技术也实在“高超”,居然能把自行车骑得与汽车比快慢,孰不知就此埋下了祸根。

  三、校园外常见的交通事故

  (1)行走时发生交通事故。大学生余暇空闲时购物、观光、访友要到市区活动,这些地方车流量大,行人多,各种交通标志眼花缭乱,与校园相比交通状况更加复杂,若缺乏通行经验发生交通事故的概率很高。难怪上海一所著名大学的校长说:“在各个大学中普遍存在这样一种情况,少数学生书读得越多,越不会走路,遵守交通规则的意识越淡薄,不仅在校园里乱骑车、乱停车,在马路上违反交通规则也时有发生。”

  (2)乘坐交通工具时发生交通事故。大学生离校、返校,外出旅游、社会实践,寻找工作等都要乘坐各种长途或短途的交通工具。全国各地高校大学生因乘坐交通工具发生交通事故的情况时有发生,有时甚至造成群体性伤亡,教训十分惨重。

  四、交通事故的预防

  1、提高交通安全意识

  不管是校内还是校外,发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。

  2、自觉遵守交通法规

  除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外,还必须自觉遵守交通法规,才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。

  (1)在道路上行走,应走人行道,无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力,“眼观六路,耳听八方”;不与机动车抢道,不突然横穿马路、翻越护拦,过街走人行横道;不闯红灯,不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。

  (2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后,依次上车,不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外;乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜,乘坐车况不好的车,不要乘坐“黑巴”、“摩的”,因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。

  五、发生交通事故的处理办法

  (1)及时报案

  无论在校外还是在校内,一旦发生交通事故后,首先想到的是及时报案,有利于事故的公正处理,千万不能与肇事者“私了”。若在校外发生交通事故除及时报案外,还应该及时与学校取得联系,由学校出面处理有关事宜。

  (2)保护现场

  事故现场的勘查结论是划分事故责任的依据之一,若现场没有保护好会给交通事故的处理带来困难,造成“有理说不清”的情况。切记,发生交通事故后要保护好事故现场。

  (3)控制肇事者

  若肇事者想逃脱一定要设法控制,自己不能控制可以发动周围的人帮忙控制,若实在无法控制也要记住肇事车辆的车辆牌号等特征。

  安全学习心得体会 篇12

  我学习了安全教育案例,收获、感慨也很多,尤其是关于校园安全隐患的有关问题,感触很深。

  我觉得学校安全,首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了,就能增强做好安全工作的职责感、紧迫感、使命感。而职责感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。

  其次,学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样,安全要时时抓、事事抓,要常态化。在安全演练时,必须要严肃、认真,学生不能嘻嘻哈哈,老师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练,不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面,比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。

  第三,教师要以身作则。老师在安全教育时,不能光要求学生怎样样做,老师的身教更重于言教。这就要求老师在安全方面也给学生做出榜样,不能说一套做一套。

  总之,学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识,采取安全措施,严加防范,将不安全因素消灭在萌芽状态,只有这样,学校的安全工作才能做好。在今后的工作中,我们深信:在总结过去经验的基础上,经过全体师生的共同努力,我校的安全工作必须能确保万无一失。

  4月15日是全民国家安全教育日,这天大家都在谈论安全知识,下面我就说说我自己的一些感受。

  随着时代的发展,新形势下不仅呼唤新的发展观、改革观,还需要新的安全观!说到安全,这是一个多么重要的字眼啊!但凡有一点儿的疏忽,就会威胁到我们的生命,迷路走失,交通事故,高楼坠落,校园暴力,绑架勒索等等,由于我们的天真无邪与无知,这些危机随时都围绕在我们周围。我们都有爱自己的家人,一旦危机发生,就会给整个家庭造成无法估量的伤害与损失。

  针对日常生活中的种种不安全,我们必须时刻防范着,因此,安全的意识是十分重要的。使我们跨出自我保护的第一步。但是仅有安全的意识是不够的,我们还必须要学会正确的处理方法,只有这样才能远离危机,培养我们抗拒各种危险诱惑的自制力,是我们必备的防范武器。

  我们在生活中一定要注意安全,多少社会新闻和实际案例都充分说明做到安全并非易事,这些血与泪的经验教训让我们在脑海中形成了安全的意识。远离恐慌,拒绝暴力,真正学会自我保护是每个人必须具备的基本能力。安全,安全,是我们人生最大的幸福。只有在安全的前提下,我们才能够完成其它的心愿。

  当然,我们不仅仅要保护好我们自己,我们还要尽己所能的保护好我们的祖国!国家稳,天下稳;百姓安,天下安,希望我们的祖国越来越好!

  安全学习心得体会 篇13

  西区安检部三科积极响应公司和部门的号召,认真组织开展9月安全教育日活动,旨在通过全员宣贯学习使大家重视安全,致敬安全,让安全意识扎根心底。9月安全教育日的学习内容有四个方面,分别是:《关于进一步加强危险品航空运输管理的通知》、《北京首都机场航空安保有限公司危险品管理办法》、《HO1253航班火警事件及工作的启示》、《化学危险品基础知识》,四者紧密联系,环环相扣。

  《北京首都机场航空安保有限公司危险品管理办法》、《化学危险品基础知识》再次规范了实际工作中岗位操作标准,历经了实践的考验,给我们日后工作开展以指导;《关于进一步加强危险品航空运输管理的通知》、《HO1253航班火警事件及工作的启示》以实例的形式给我们工作以启迪,为我们日后工作开展敲响了警钟,更值得我们安检人员深思。为此,西区安检部三科组织全员以此作为学习重点对全体员工开展安全教育培训,以此助力安全意识深扎员工心中。

  本次安全教育活动,再次促使我们迸发出强烈的职业荣誉感和使命感,也认识到目前空防安全形式的险峻,安检所面临的责任之重。作为我们以保障空防安全为主业的我们安保企业,深化各层级人员"底线"思维和"红线"意识,更好地发挥底线思维的科学预见作用,增强忧患意识和风险意识,未雨绸缪显得更为重要。我们的安全检查过程就是直接为旅客提供服务的过程,这种"服务"包含的层次多样化,但是排在首位的依然是安全检查的过程,没有缓冲的余地,任何差错漏洞都可能危及旅客、工作人员的身心安全和国家集体的财产损失。"亡羊补牢,犹时未晚"这一俗语,对于我们安检人来讲是不可遵循的定律,我们所掌控的是一条条鲜活的生命,所涉及的是千家万户的幸福和国家财产的安危,如果因我们的疏忽、工作不到位、保障不利所造成的事故,即使再想办法来弥补也是无济于事的。

  民航承载着国家巨大资产安全,承载着无数人民群众生命财产安全,这就要求我们所有航空人员时刻牢记我们的使命,时刻保持着风险意识,决不能因一时的顺利而麻痹大意,更不能因各种目的而枉顾规章程序,枉顾人们的安全。"空防安全责任重于泰山",这是世界民航业用鲜血和生命换来的理念,加强机场安全防范能力,提高安检工作的有效性就显得尤为迫切。作为安检人,要时刻提高警惕,不能放松对自己的要求,用"严谨、严密、严格"的工作作风打造企业的安全之堤,安全工作只有起点没有终点,只有严格遵守各项规章制度,从我做起,从小事做起,深入落实安全责任,才能确保首都机场的持续安全。

  安全学习心得体会 篇14

  安全生产学习体会是我们这些一线工作人员在接受了工厂安全教育后的必须提交的书面材料。作为我厂一线员工,这次安全生产教育活动对我的影响很大,我从中学到了许多不可多得的安全生产知识。一个生产企业的高效生产绝对离不开安全守则的制定和和科学严谨的安全生产流程。

  一周学习以来,从理论知识到实际案例,让我深刻领悟到了安全生产是我们每个生产工作人员义不容辞的责任,不管是对我们自己也好,对我们的家人也好,更是对我们企业本身的负责。每次发生重大生产责任事故,都让我们惊醒万分,人命关天,生命是宝贵的,一次小小的疏忽,就很可能导致数人伤亡的惨剧。

  安全警钟必须时时刻刻在我们心中长鸣。我们企业若想实现稳定高效的生产运营,获得更加宽广的市场,那么就应该从牢牢抓住安全生产做起。切实将安全生产学习体会和各项安全生产责任制度充分落到实处,全面遏制住各类生产安全事故的发生,为企业的生产保驾护航。经历了本次安全生产学习,也让我清楚了在平时每天的生产工作中需要注意的安全要点,提高自身的安全防范意识,将安全生产至始至终都放到首要位置。同时,也需要多跟周围同事沟通,互相交流安全生产学习体会,做到一起学习,一起进步,让全企业的生产工人们都逐渐重视安全生产的重要性。

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